Şimşek’in Mazot Hesabına Sert Tepki: Avrupa’nın Fiyatını Söylüyorsan Maaşını da Söyle!

Mehmet Şimşek’ten Saçma Mazot Kıyaslaması: Avrupa’nın Fiyatını Söylüyorsan Maaşını da Söyle!

Avrupa’daki pompa fiyatını Türk lirasına çevirip vatandaşın önüne koymak ekonomi hesabı değildir. Gerçek ölçü, bir maaşla kaç litre motorin alınabildiğidir.

Yazar: Özgür Mutlu

Hazine ve Maliye Bakanı Mehmet Şimşek, “Avrupa’da bir litre mazot 150 liranın altında değil. Bizde 100 lira civarı. Biz gerçekten vergiden feragat ettik” dedi.

Hayır Sayın Şimşek, ekonomi böyle ölçülmez!

Avrupa’daki fiyatı Türk lirasına çevirip Türkiye’deki pompa fiyatıyla yan yana koymak, ekonomik karşılaştırma değil; vatandaşın alım gücünü tablodan silmektir.

Bir ürünün pahalı mı ucuz mu olduğunu yalnızca etiketi belirlemez. O etiketi ödeyen insanın maaşı belirler. Avrupa’nın mazot fiyatını konuşuyorsanız Avrupa’nın ücretlerini de konuşmak zorundasınız.

Aksi hâlde yaptığınız hesap eksik değil, baştan sona yanıltıcıdır.

Gerçek hesap pompa tabelasında değil, maaşın içindedir

Paylaşılan karşılaştırmadaki rakamlara göre, bir asgari ücretli maaşının tamamını yalnızca motorine ayırabilse:

- Almanya’da yaklaşık 720 litre

- Fransa’da yaklaşık 654 litre

- İspanya’da yaklaşık 740 litre

- Türkiye’de ise yalnızca 280 litre motorin alabiliyor.

Üstelik bu hesapta kira yok, mutfak masrafı yok, elektrik ve doğal gaz faturası yok, çocukların okul gideri yok. Vatandaşın bir ay boyunca hiçbir şey yemediğini, evine tek kuruş harcamadığını varsayıyoruz.

Buna rağmen Alman asgari ücretli, Türk asgari ücretlinin yaklaşık 2,6 katı motorin alabiliyor.

Şimdi mazot gerçekte kime ucuz?

Etikette 130 lira yazdığı hâlde 720 litre alabilene mi; yoksa etikette 100 lira yazarken ancak 280 litre alabilene mi?

Cevap son derece açık: Türkiye’de motorin rakamsal olarak daha düşük görünse bile vatandaşın geliri karşısında çok daha ağırdır.

Bu hesap değil, milletin aklıyla alay etmektir

Ekonomi yönetimi yalnızca rakamları yan yana dizmek değildir. O rakamların vatandaşın hayatında ne anlama geldiğini görmek zorundadır.

Türkiye’de 2026 net asgari ücreti 28.075,50 TL. İstanbul’da motorinin litresi 100 TL’nin üzerine çıkmış durumda. Bir litre motorin, asgari ücretin yaklaşık yüzde 0,36’sını götürüyor.

Almanya’daki çalışanın maaşıyla 720 litre alabildiği yerde Türkiye’deki çalışan 280 litrede kalıyorsa, “Bizde mazot daha ucuz” demek ekonomik gerçekliği anlatmaz. Yalnızca vatandaşın yoksulluğunu görünmez kılmaya çalışır.

Dahası, Avrupa Komisyonunun 14 Eylül haftasına ait verileri AB’de ortalama motorin fiyatını litre başına 2,075 avro olarak gösteriyor. Avrupa’yı bütünüyle “150 TL’nin altı yok” diye anlatmak, resmi ülke ortalamalarının ortaya koyduğu tabloyla da örtüşmüyor.

Bir ülkedeki birkaç pahalı istasyonun veya özel yakıt ürününün fiyatını seçip bütün Avrupa’ya mal edemezsiniz.

Mazot yalnızca otomobil sahibinin sorunu değildir

Motorin fiyatı yükseldiğinde yalnızca otomobilin deposu pahalanmaz.

Tarladaki traktör pahalanır. Kamyonun taşıdığı sebze pahalanır. Markete gelen süt, ekmek ve meyve pahalanır. Servis ücretleri, kargo, inşaat malzemesi ve sanayi üretimi pahalanır.

Vatandaş motorin zammını önce pompada, sonra pazarda, ardından faturada öder.

Bu nedenle “Vergiden feragat ettik” açıklaması vatandaşın yaşadığı gerçeği değiştirmiyor. Devlet gerçekten bir vergiden vazgeçmiş olabilir; fakat vatandaş da maaşından, mutfağından ve temel ihtiyaçlarından vazgeçmek zorunda kalıyorsa ortada övünülecek bir başarı yoktur.

Avrupa’nın fiyatını getiriyorsanız maaşını da getirin

Gerçek bir ekonomik karşılaştırma yapılacaksa şu sorular sorulmalıdır:

Bir çalışan bir litre motorin için kaç dakika çalışıyor?

Asgari ücretle kaç litre motorin alınabiliyor?

İşe gidip gelme masrafı gelirin yüzde kaçını tüketiyor?

Yakıt artışı gıda ve temel ihtiyaç fiyatlarına ne kadar yansıyor?

Kira ve faturalar ödendikten sonra vatandaşın cebinde ne kalıyor?

Bu soruların cevabı verilmeden yapılan her fiyat karşılaştırması, vatandaşın yaşadığı hayat pahalılığını gizleyen bir göz boyamadır.

Sayın Şimşek, millet motorini avroyla kazandığı maaşla almıyor. Türkiye’de kazanıyor, Türkiye’de geçinmeye çalışıyor ve 28 bin liralık maaşıyla 100 liralık motorin alıyor.

Avrupa’nın pompa fiyatını söylemek kolaydır. Zor olan, vatandaşa Avrupa’daki alım gücünü sağlayabilmektir.

Avrupa’nın mazotunu konuşacaksanız Avrupa’nın maaşını da verin. Aksi hâlde yaptığınız ekonomi hesabı değil; yoksulluğu rakamların arkasına saklamaktır.

Kaynaklar

"Mehmet Şimşek’in motorin açıklaması" (https://www.log.com.tr/hazine-ve-maliye-bakani-avrupada-1-litre-mazot-150-liranin-altinda-degil-bizde-100-lira-civari-biz-gercekten-vergiden-feragat-ettik/)

"Avrupa Komisyonu Haftalık Petrol Bülteni" (https://energy.ec.europa.eu/data-and-analysis/weekly-oil-bulletin_en)

"Çalışma ve Sosyal Güvenlik Bakanlığı – 2026 asgari ücret hesabı" (https://www.csgb.gov.tr/poco-pages/asgari-ucret/)

"Bloomberg HT – Motorinin litre fiyatı 100 TL’yi aştı" (https://www.bloomberght.com/motorine-ikinci-zam-100-lira-siniri-asildi-3788571)